Artykuły
Wdrożenie StTbV postępuje nierównomiernie i zmienia się kwartalnie. Dlatego podajemy tylko to, co da się zweryfikować u źródła — a tam, gdzie nie da się, piszemy o tym wprost zamiast składać wykaz z domysłów.
Beleihung — jak firma dochodzi do powierzenia funkcji publicznych
Sześć etapów procedury, dwa wąskie gardła i jedno pytanie, które trzeba rozstrzygnąć z prawnikiem, zanim cokolwiek się zacznie.
Czym jest StTbV i dlaczego to nie jest kolejna licencja
Rozporządzenie o towarzyszeniu transportom drogowym pozwala powierzyć prywatnej firmie funkcje publiczne. Uprawnienie przypisane jest do firmy, nie do osoby — i to zmienia wszystko.
Ekonomia modelu — co realnie kupujesz za kilkanaście miesięcy
Wysoka bariera wejścia to nie koszt, tylko fosa. Jak policzyć potencjał, kiedy model się nie zwróci i za co konkretnie płaci klient.
Status wdrożenia w krajach związkowych — i dlaczego tu nie zgadujemy
Co wiemy na pewno, czego nie wiemy i jak sprawdzić stan dla konkretnego landu. Mapa wdrożenia zmyślona byłaby w tym temacie szkodliwa.
StTbV a pilotaż klasy najwyższej — dwa modele, jedna decyzja
Powołanie do pojazdu obowiązuje w obszarze jednego kraju związkowego, zaświadczenie StTbV w całych Niemczech. Kiedy który model jest właściwy.
Szkolenie StTbV — 160 jednostek teorii, 95 praktyki, egzamin
Co obejmuje szkolenie, dlaczego egzamin ustny jest realną barierą i co oznacza obowiązek doskonalenia co pięć lat.